平面二次包络蜗轮蜗杆减速机的安装形式灵活多样，其核心安装要点及常见形式如下：

一、核心安装要求

多面安装适应性

减速机6个面均可安装，但需确保安装面平整、稳固，避免因基础不平导致振动或泄漏。
对中精度控制
轴线同心度：输入轴与输出轴的轴线误差不得超过联轴器许用补差，通常需控制在0.1mm以内。
“双圆环”对中：蜗杆圆环面中心与蜗轮圆环中心需精确对中，静态调整后需向出口方向偏离一定距离（约0.05-0.1mm），以补偿动态运行中的轴向串动。
联轴器选择
输入轴与电机连接时，采用弹性联轴器（如梅花联轴器），以吸收振动和微小偏移。
输出轴与工作机连接时，采用齿式联轴器或非刚性联轴器，避免刚性连接导致的应力集中。
支撑结构稳定性
立式安装时，需在下部垫实方木或专用支撑架，防止倾斜翻倒。
支架紧固螺丝需均匀受力，确保减速机与基础面无间隙。

二、常见安装形式

卧式安装（PWU系列）特点：蜗杆位于蜗轮下方，结构紧凑，适用于通用传动场景。
应用：中心距80-630mm的减速机，如PWU80、PWU125等型号，常见于输送机、搅拌机等设备。
注意事项：需确保基础水平度误差≤0.2mm/m，避免因倾斜导致润滑油分布不均。
立式安装（PWO系列）特点：蜗杆位于蜗轮上方，节省横向空间，适合高度受限的场合。
应用：如PWO200、PWO250型号，常用于检测线、包装机等垂直传动场景。
注意事项：需加强下部支撑，防止长期运行中因振动导致松动。
侧装式安装（PWS系列）特点：蜗杆位于蜗轮一侧，便于维护和检修。
应用：如PWS400、PWS500型号，适用于重型设备或需要频繁拆装的场景。
注意事项：需确保侧向支撑刚度，避免因侧向力导致变形。

三、安装流程与调试

基础定位与支架安装使用水平仪找正基础位置，水平度误差≤0.1mm/m。
安装支架并紧固螺丝，确保支架与基础面无间隙。
减速机就位与对中将减速机放置在支架上，调整传动轴方向与电机一致。
手动转动减速机，确认无卡滞、碰撞现象。
联轴器连接与间隙调整安装弹性联轴器或齿式联轴器，紧固螺栓时均匀用力。
调整蜗杆轴向游动间隙（通常为0.05-0.1mm），确保动态运行中无干涉。
加载试车与性能验证分阶段加载（25%、50%、75%、100%额定载荷），每个阶段运行≥2小时。
监测油温（≤90℃）、噪声（≤85dB）和密封性，确认无漏油现象。

四、特殊场景处理

带风扇与不带风扇的区分带风扇型号（如PWU-F系列）适用于高温环境（≥40℃），需确保风扇方向与散热需求一致。
不带风扇型号需加强自然通风，避免油温过高。
I型、II型、III型区分不同型号对应不同传动比和中心距，需根据设备参数选择。
例如，I型适用于低速大扭矩场景，III型适用于高速轻载场景。
五、常见问题与解决方案
振动过大原因：对中精度不足、基础不平或联轴器间隙过大。
解决方案：重新调整“双圆环”对中，加固基础，调整联轴器间隙。
漏油现象原因：密封件老化、油位过高或结合面不平。
解决方案：更换密封件，调整油位至规定范围，研磨结合面。
噪声超标
原因：齿面接触不良、轴承损坏或润滑不足。
解决方案：检查齿面接触斑点，更换轴承，补充或更换润滑油。